Dag 1: woensdagavond.
Alle ritten (375m, 500m en koppelwedstrijd) vinden plaats volgens een vastgesteld schema.
Dit schema staat vast voordat de loting van de ploegen op maandag avond 16 oktober 2006 plaatsvindt.
In dit schema is getracht om geen deelnemers meerdere malen tegen elkaar uit te laten komen.
Dag 2: donderdagavond
Idem als op woensdag;
Alle ritten (375m, 500m en koppelwedstrijd) vinden plaats volgens een vastgesteld schema.
Dit schema staat vast voordat de loting van de ploegen op maandag avond 16 oktober 2006 plaatsvindt.
In dit schema is getracht om geen deelnemers meerdere malen tegen elkaar uit te laten komen.
Gezien het feit dat op de laatste avond de stand van het ploegenklassement (totaal aantal punten) bepalend is voor de serie indelingen, kan het voorkomen dat er door sommige ploegleiders geloot dient te worden voor de serie-indeling van de 375m op vrijdagavond als gevolg van een gelijk aantal punten.
Dit geschiedt dan op donderdagavond om de serie-indeling van de volgende dag (375m) te kunnen publiceren o.a. op de website.
Dag 3: vrijdagavond
Serie-indeling 375m
Voor de serie indeling van de 375m is het totale aantal punten behaald door de ploeg bepalend. Voor deze afstand is de stand in punten na 6 verreden onderdelen de basis.
De serie 1 en 2 zullen worden gevormd door de ploegen welke geklasseerd staan op plaats 24, 23, 22 en 21.
Serie 1 zal dan worden gevormd door de deelnemers met een even rugnummer en serie 2 door de oneven rugnummers.
De deelnemers van de ploeg op plaats 24 rijden op fiets/rol 1.
De deelnemers van de ploeg op plaats 23 rijden op fiets/rol 2.
De deelnemers van de ploeg op plaats 22 rijden op fiets/rol 3.
De deelnemers van de ploeg op plaats 21 rijden op fiets/rol 4.
Dit proces herhaalt zich voor de volgende series van 4 ploegen telkens op basis van het behaalde totaal aantal punten.
Serie-indeling 500m
Voor de serie indeling van de 500m is het totale aantal punten behaald door de ploeg bepalend. Voor deze afstand is de stand in punten na 7 verreden onderdelen de basis.
De serie 1 en 2 zullen worden gevormd door de ploegen welke geklasseerd staan op plaats 24, 23, 22 en 21.
Serie 1 zal dan worden gevormd door de deelnemers met een even rugnummer en serie 2 door de oneven rugnummers.
De deelnemers van ploeg op plaats 24 rijden op fiets/rol 1.
De deelnemers van ploeg op plaats 23 rijden op fiets/rol 2.
De deelnemers van ploeg op plaats 22 rijden op fiets/rol 3.
De deelnemers van ploeg op plaats 21 rijden op fiets/rol 4.
Dit proces herhaalt zich voor de volgende series van 4 ploegen telkens op basis van het behaalde totaal aantal punten.
Serie-indeling koppelkoers
Voor de serie indeling van de koppelkoers is het totale aantal punten behaald door de ploeg bepalend. Voor deze afstand is de stand in punten na 8 verreden onderdelen de basis.
Serie 1 zal worden gevormd door de ploegen welke geklasseerd staan op plaats 24 en 23.
De deelnemer met het even rugnummer van ploeg op plaats 24 rijdt op fiets/rol 1.
De deelnemer met het oneven rugnummer van ploeg op plaats 24 rijdt op fiets/rol 2.
De deelnemer met het even rugnummer van ploeg op plaats 23 rijdt op fiets/rol 3.
De deelnemer met het oneven rugnummer van ploeg op plaats 23 rijdt op fiets/rol 4.
Dit proces herhaalt zich voor de volgende series van 2 ploegen telkens op basis van het behaalde totaal aantal punten.
Serie-indeling Halve Finale 375m
De snelste 8 deelnemers na 3 gereden sprints vormen de halve finale.
In serie 1 starten de deelnemers op plaats 1 - 3 - 5 en 7.
In serie 2 starten de deelnemers op plaats 2 - 4 - 6 en 8.
Mochten er bij deze deelnemers gelijke tijden aanwezig dan wordt de eerstvolgende snelste tijd van deze deelnemers bepalend voor de indeling. Dit geldt ook voor een eventuele keuze voor bv plaats 8 (wel of geen deelname in halve finale).
De indeling voor fiets/rol zal door middel van loting met de ploegleiders worden gemaakt.
Serie-indeling Finale 375m
De eerste 2 uit elke serie in de halve finale vormen de finale.
Door loting zal de fiets/rol indeling worden bepaald.
De winnaar van de finale mag zich sprintkoning noemen van de Zeelandse hometrain 3daagse 2006.
Puntentoekenning:
375m en 500m
Bij een reglementair juist verreden serie is de puntenverdeling als volgens het reglement.
Dit is voor sprint en achtervolging resp. 4pnt., 3pnt., 2pnt., en 1pnt.
Bij gelijke tijden worden de punten op de volgende manier toegekend:
Plaatsen 1 en 2: beide deelnemers krijgen 4pnt.
Plaatsen 2 en 3: beide deelnemers krijgen 3pnt.
Plaatsen 3 en 4: beide deelnemers krijgen 2pnt.
Indien geen reglementair juiste race is verreden door de deelnemer, zal deze geen punten ontvangen.
Koppelkoers
Bij een reglementair juist verreden serie is de puntenverdeling als volgens het reglement.
Wisselen is alleen toegestaan tussen 400m en 500m. De pijlen dienen elkaar geraakt te hebben.
Een foutieve wissel heeft diskwalificatie tot gevolg en levert geen punten op.
De renners op fiets/rol 1 en 3 starten en worden afgewisseld door de renners op fiets/rol 2 en 4.
Puntentelling is voor de koppelwedstrijd resp. 4pnt., en 2pnt.
Indien geen reglementair juiste race is verreden door de deelnemer, zal deze geen punten ontvangen.
Afwijkende prestatie tijden
NORES: Geen tijd resultaat beschikbaar. De deelnemer ontvangt wel eventuele punten.
DQ: Diskwalificatie. De deelnemer ontvangt geen punten.
DIS: Diskwalificatie. De deelnemer ontvangt geen punten.
DNF: Deelnemer is niet gefinished en krijgt geen punten.
DNS Deelnemer is niet aan de start verschenen en krijgt geen punten.
Overrijden series.
Indien 1 of meerdere deelnemers getroffen worden door aantoonbaar materiaal defect van de installatie zal hen de gelegenheid worden geboden om deze rit opnieuw te verrijden. De dan gereden tijd is bepalend voor de puntenverdeling van de oorspronkelijke serie.
Valse start
Bij een valse start zal de serie worden afgefloten en direct opnieuw worden gestart.
Mocht het aantal valse starts het programma gaan hinderen dan kan de organisatie besluiten om de atletiekregel te gaan hanteren. (Een valse start en bij volgende valse start in dezelfde serie volgt diskwalificatie).
Barrage:
Bij een gelijke eindstand in punten bij de nummers 1 en 2 vindt er een barrage rit plaats om alsnog een ploeg tot eindwinnaar te kunnen uitroepen.
Bij alle overige gelijke standen bepaalt de snelste tijd van de koppelkoers op de laatste dag de volgorde in het klassement.
|
|
Gewijzigd op ( maandag, 16 oktober 2006 )
|
